交通法規宣導
韓國交通政策大變革,大幅減少交通事故|韓國告別行人地獄 台灣呢
台灣行人地獄成為焦點,也是政府致力改善的重要目標。我們將鏡頭轉向韓國,看看曾經也深陷行人地獄困境的韓國,做出哪些改變。 您知道嗎?在韓國市區,車輛的最高速限是50公里。另外,在行人多的地方,以及學區,速限更是降到30…
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用路人對路權應有的認識 壹、路權的意義 一、用路人(駕駛人)再使用道路的時候,彼此之間經常有衝突產生,例如車輛在行進中變換車道,停靠路邊、路邊起步、路口左、右轉彎………等經常會與週遭其他人車形成衝突點,如何避免衝突…
20230706別以為沒有警察,違規就不會被抓!桃園市警局,成立科技執法中心,目前已經架設超過三百個科技執法路段,包括闖紅燈、未禮讓行人等等,超過十種違規都 會被抓,其中未禮讓行人,今年上半年已經開出超過八千張罰單、國…
7月份開始有多項新制度都要上路了,影響的範圍也再擴大,包括三大生活圈通勤月票要上路了,票假跟優惠,我們也一次整理給大家;7/1開始,三大生活圈月票包括基北北桃城際通勤月票1200,可以拿來搭乘...雙北捷運、公車、…